而大明可没工夫去和这些日耳曼蛮子表兄弟扯犊子，早在2月中旬，大明工部铁路局就已经抓紧时间同时开工建设两条重要的铁路干线。

        新沪至盐湖城的中横铁路，以及新渝至新钦的中纵铁路。

        当年逸仙在建国方略中，给中国设计了一个极其庞大的铁路网。

        但因为太不切实际，最终只成为一纸妄意，甚至他本人还因此留下了大炮居士的雅号。

        朱富贵一向好学，自然也早就写好了一份大明版的建国方略，锁在朱大帅办公室的柜子里。

        对明属北美的规划，朱富贵准备建立三横三纵的铁路干线，以及相关支线，共20万公里。

        这基本就是美国人在1890年铁路的总里程。

        不过大明已经拥有了墨西哥北部地区，未来肯定还会将加拿大这种地广人稀资源多的地方纳入之下。

        所以明属北美的铁路规划与米利坚的规划还是有区别的，但大的框架是一样的。

        加拿大虽大，但绝大数地区都是不适合建铁路的寒带冻土。

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