但前提得是同样标准的铁路。

        俄罗斯帝国自克里米亚之后，极度贫弱，除了能在满清面前耀武扬威之外，在欧洲就是个弟弟，几乎已经被列强除名了。

        在西伯利亚大铁路贯通之前，俄国的钢铁产量仅为英国的115，铁路里程仅为英国本土不计算印度的110。

        与美利坚那个版本BUG就更不能比了。

        而如今，大明已经代替，并超越了美利坚，成为了船新版本的超级BUG，自然不能修与俄国人一样的破路。

        而且沙俄的铁路还属于人菜瘾大的那种。

        目前，全世界绝大多数的标准火车轨距都是1435毫米。

        大明在轨距方面也没有搞什么大明标准，也是随大流的使用了这个尺寸。

        这主要是在大明在建国初期几项大的铁路工程，都是与范德比尔特家族合作的，用的都是世界通用轨距。

        等到后来大明自己技术成熟了，为了这一点点无聊的自豪感推倒重来，显然没有什么意义。

        但俄国人却不是这样。

        虽然他们的筑路技术菜得一比，但他们却建立了所谓的“俄国标准”。

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